Власти Московской области планируют привлечь дополнительно столько же инвестиций при развитии инфраструктуры вокруг Центральной кольцевой автодороги, сколько будет стоить сама дорога, – 350 миллиардов рублей. Об этом сообщил в понедельник министр инвестиций и инноваций региона Денис Буцаев. ЦКАД – платная трасса, за исключением некоторых участков. Дорога будет строиться и эксплуатироваться на принципах государственно-частного партнерства. […]
Власти Московской области планируют привлечь дополнительно столько же инвестиций при развитии инфраструктуры вокруг Центральной кольцевой автодороги, сколько будет стоить сама дорога, – 350 миллиардов рублей. Об этом сообщил в понедельник министр инвестиций и инноваций региона Денис Буцаев.
ЦКАД – платная трасса, за исключением некоторых участков. Дорога будет строиться и эксплуатироваться на принципах государственно-частного партнерства. Строительство первого участка Центральной кольцевой автомобильной дороги в Подмосковье начнётся уже в январе 2014 года, а открыт он будет к 2016 году. Трасса пройдёт по территории Подмосковья в 50 километрах от МКАД. Концепцию освоения земель около ЦКАД разработают в 2014 году. Рядом с магистралью появятся логистические комплексы, бизнес-центры, автозаправки и стоянки для автомобилей, сказал ранее первый заместитель руководителя главного управления архитектуры и строительства Московской области Владислав Гордиенко.
«Есть точка роста – ЦКАД, которая должна быть построена к 2020 году, объём инвестиций — 350 миллиардов (рублей). Дополнительно к этим инвестициям в транспортную инфраструктуру мы можем привлечь ещё столько же – 350 миллиардов. Это логистические центры, торговые центры», – сказал Буцаев журналистам.
Он добавил, что губернатор Московской области Андрей Воробьёв поручил зарезервировать земельные участки вдоль строительства дороги, чтобы любой инвестор мог получить максимально широкий выбор.
