Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) начал производство новых автобусов для Подмосковья

11 февраля, нажатием символической кнопки, исполняющий обязанности губернатора Московской области Андрей Воробьев запустил сборочный конвейер для производства первого из 29 низкопольных газовых автобусов стандарта «Евро-5+».
Новые автобусы экологического стандарта «Евро-5+» позволяют значительно снизить количество вредных выбросов в атмосферу, в них усилена шумоизоляция и защита моторного отсека, модернизирована система отопления. Автобусы будут оборудованы аппарелями, специальными местами для инвалидов колясочников, автоматической коробкой передач, навигаторами ГЛОНАСС, маршрутоуказателями. В кабине водителя и салоне смонтированы шесть дополнительных видеокамер, что позволяет избежать «мертвых зон» внутри салона. Автобусы будут поставлены заказчику «Мострансавто» до конца мая 2013 года.
А. Воробьев отметил, что предприятие оживает, модернизируется, растет его эффективность и заработная плата рабочих. Уже в этом году будет объявлен дополнительный кадровый набор порядка 700 человек для выпуска большего количества автобусов. Для подготовки кадров для возрождающегося Ликинского автобусного завода на базе техникумов в Орехово-Зуеве и в Павловском Посаде будут созданы так называемые рабочие факультеты, на которых станут готовить автоспециалистов — сварщиков, токарей, слесарей.
«Приятно, что другие региона нашей страны покупают технику у нас. Это и Тюмень, и Поволжье, северо-западный регион — это очень хорошая тенденция», — заключил Воробьев.

У областной программы реконструкции переездов появился первый инвестор
Эта программа предусматривает строительство над железными дорогами сооружений мостового типа (путепроводов) — прежде всего они появятся в Павловском Посаде, в Долгопрудном, Котельниках, Новом Ступине. Однако, так как всего в Подмосковье более 100 переездов и реконструировать их все за счет бюджета область не сможет, было решено привлечь частных инвесторов.
Первый такой проект — переезд через Павелецкую железную дорогу на перегоне Взлетная — Востряково в Домодедовском районе — взялась реализовать одна из структур НПФ «Норильский никель». ЗАО «Региональные платные дороги» (РПД), уже заключило инвестиционное соглашение с правительством Подмосковья. Компания «Региональные платные дороги» имеет подобный опыт – в декабре 2012 года она открыла первый платный путепровод в Рязани — над железной дорогой в районе поселка Соколовка.
Чтобы вернуть потраченные средства подобные путепроводы будут платными. Предварительная стоимость проекта в Востряково — порядка 500 млн. руб., открыться проезд должен осенью следующего года. Окупаться проект будет в течение 10-15 лет. Для легковых машин переезд будет стоить 15 руб., для другого транспорта — 30 руб. (общественный и спецтранспорт — бесплатно). Спустя 20 лет после запуска путепровода компания передаст его в собственность Московской области или городскому округу Домодедово. В платные путепроводы в Подмосковье может вложиться и Газпромбанк.
Представляем полный список 20 проектов «Региональных платных дорог» в Подмосковье

Павелецкое направление
42-й км, Домодедово — Белые Столбы
59-й км, Барыбино — Вельяминово

Рижское направление
32-й км, Аникеевка — Нахабино

Горьковское направление
27-й км, Черное — Заря (Железнодорожный — Купавна)

Смоленское направление
37-й км, Здравница — Жаворонки
58-й км, Часцовская — Портновская
63-й км, Портновская — Кубинка-1
67-й км, Кубинка-1 — Чапаевка

Казанское направление
50-й км, 47-й км — Совхоз (Раменское — Бронницы)

Ярославское направление
36-й км, Заветы Ильича — Правда
28-й км, Валентиновка — Загорянская
40-й км, Правда — Зеленоградская
26-й км, Болшево — Фабрика 1 Мая

Рижское направление
39-й км, Малиновка — Дедовск,
59-й км, Манихино-1 — Новоиерусалимская
39-й км, Малиновка — Дедовск
63-й км, Чеховская — Холщевики

Савеловское направление
60-й км, Яхрома — Дмитров
61-й км, Яхрома — Дмитров

Большое кольцо
189-й км, Дюдьково — о.п.190-й км

По материалам РИА «Новости», газеты «Ведомости», «Российская газета»

подготовил П.Стрелец